Sektionalstopper: Der Sektionalstopper stoppt, puffert und vereinzelt die Rollen zwischen dem Rollenschneider und dem Abtransport. Die Stopperklappen werden über pneumatische Zylinder ein- und ausgeschwenkt. Gesamtbreite sowie Anzahl und Breite der einzelnen Stoppersektionen werden der Wurfbreite des Rollenschneiders angepasst.

Rollenidentifikation: Bei der Rollenidentifikation werden die Rollenstirnseiten überprüft und die Breiten- und Durchmesserdaten erfasst. Die Identifikationsstation kann zusätzlich mit einem Inkjet zur Stirnseitenbeschriftung und mit einem automatischen Etikettiersystem ausgestattet werden.

Drehtisch: Der Drehtisch dient zur beliebigen Richtungsänderung der zu fördernden Rollen. Die Drehbewegung wird über einen frequenzgesteuerten Antrieb ausgeführt. Die Verlagerung des Drehtisches erfolgt in einer Kugeldrehverbindung.

Gemuldete Plattenbänder: Im Bereich des liegenden Rollentransports werden frequenzgesteuerte, gemuldete Plattenbänder eingesetzt. Diese können wahlweise bodeneben oder aufgeständert ausgeführt werden. Als Zug- bzw. Tragelement dienen zwei Vollbolzenketten. Auf diese Ketten werden geschmiedete, v-förmig ausgebildete Tragplatten aufgeschweißt.

Aufstellvorrichtung: Die Aufstellvorrichtung dient zum Aufrichten der Papierrollen aus dem liegenden Zustand in den stehenden oder umgekehrt. Die Konstruktion besteht aus einem um 90 Grad beweglichen Schwenkrahmen, auf dem ein gemuldetes und ein gerades Plattenband montiert sind. Der Schwenkvorgang kann wahlweise hydraulisch oder elektrisch erfolgen.

Senkrechtförderer: Der Senkrechtförderer dient zur Änderung des Förderniveaus innerhalb des Rollentransports. Die Hubbewegung ist mit einem frequenzgesteuerten, motorischen Antrieb und einem Gegengewicht zur Leistungsoptimierung ausgestattet. Damit können selbst hohe Hubgeschwindigkeiten realisiert werden. Der Hubrahmen kann mit Plattenbändern oder Abrollschrägen verschiedenster Bauformen ausgestattet werden.

Gerade Plattenbänder: Im Bereich des stehenden Rollentransportes werden frequenzgesteuerte, gerade Plattenbänder eingesetzt. Als Zug- bzw. Tragelement dienen Vollbolzenketten. Auf diese Ketten werden austauschbare Rechteckrohre aufgeschraubt. Die Breite der Plattenbänder wird dem Rollendurchmesser angepasst.

Verfahrwagen: Der Verfahrwagen dient zur Änderung der Förderachsen innerhalb des Rollentransportsystems. Als Antriebseinheit ist der Verfahrwagen mit einem frequenzgesteuerten Motor ausgestattet. Der Wagen wird über Radblöcke mit seitlicher Führung auf Schienen verfahren.

Einlagerplatz: Am Einlagerplatz werden die Rollen an den Lagerkran übergeben. Vor der Einlagerung erfolgt das Ausrichten und Positionieren der Rollen. Der Inhalt der Rollenetiketten wird auf Plausibilität geprüft. Die Rollen werden auf dem Einlagerplatz toleranzgenau für den Vakuumkran bereitgestellt.

Abnahmebänder: Auf den Abnahmebändern werden die Rollen kommissioniert zur Verladung bereitgestellt. Die Bänder können wahlweise kopfseitig oder längsseitig entladen werden. Die Abschaltung der Bänder wird entweder durch Induktionsschleifen im Boden oder über Lichtschranken gesteuert. Die Etiketten werden lesbar für den Staplerfahrer auf den Abnahmebändern positioniert.